Состоялось заседание Комитета по автомобильной промышленности

11 декабря 2025 г. в московском представительстве ПАО «КАМАЗ» прошло заседание Комитета по автомобильной промышленности Союза машиностроителей России под председательством члена Бюро СоюзМаш, генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, а также внеочередное Общее собрание организаций-членов Ассоциации «ОАР».

В мероприятии приняли участие заместитель исполнительного директора СоюзМаш России Наталья Попова, председатель Профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Российской Федерации Андрей Фефелов, а также представители ПАО «КАМАЗ», АО «АВТОВАЗ», АО «АЗ «УРАЛ», ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ», Совета по профессиональным квалификациям в автомобилестроении (СПКА).

Экспертами отмечено, что в настоящее время Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 года дорабатывается рабочей группой, созданной Минпромторгом России. Ход разработки предложений по корректировке Стратегии был рассмотрен на заседании Комитета по автомобильной промышленности СМР, которое состоялось в октябре. Участники мероприятия подчеркнули необходимость корректировки продуктовой линейки планируемой к производству автомобильной техники и важность создания в стране условий для широкомасштабного производства автомобильных компонентов.

Также на заседании был рассмотрен вопрос о работе, проводимой Советом по профессиональным квалификациям в автомобилестроении в 2025 году в соответствии с Планом первоочередных мероприятий по реализации «Концепции кадрового обеспечения «Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2035 года».

Участники мероприятия обозначили, что в ноябре 2025 г. принят Указ Президента РФ от 14.11.2025 N 841 «Об утверждении Стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», которым, в частности, предусматривается повышение безопасности транспортных средств и услуг в сфере транспорта, и включает в себя актуализацию документов в области технического регулирования и повышение минимальных требований безопасности транспортных средств с учетом развития технологий.